كيف يتحرك المكبس في محرك الاحتراق

يتحرك المكبس في محرك الاحتراق لأن حرق الوقود والهواء يخلق غازات ساخنة. هذه الغازات تتوسع ودفع المكبس لأسفل. يمكنك أن ترى هذا يحدث في مجموعات مولد الاحتراق الداخلي التي تعمل بالغاز في LIYU.

• يستخدم نظام الإشعال شرارات قوية لبدء عملية الحرق.

• تساعد حلقات المكبس من المحركات التجارية المكبس في التحرك بسلاسة والحفاظ على ختم مناسب.

• آلة كهربائية خطية تساعد في بدء المحرك. كما أنه يسهل حركة المكبس ويحول الطاقة من الغازات إلى الكهرباء.

الوجبات الرئيسية

• يتحرك المكبس لأن الغازات الساخنة تدفعها. هذه الغازات تأتي من حرق الوقود والهواء. هذه الحركة تعطي الطاقة للمحرك.

• حلقات المكبس تجعل ختم ضيق. يوقفون الغاز من التسرب. هذا يساعد المحرك على العمل بشكل جيد.

• الدورة الأربع تشتكم لها أربع خطوات: المدخول والضغط والسلطة والعادم. تساعد هذه الخطوات على تشغيل المحرك بسلاسة وبصحة جيدة.

• يحتاج المحرك إلى تزييت جيد. تزييت يقلل من الاحتكاك ويبرد المكبس. كما أنه يساعد المحرك على الاستمرار لفترة أطول.

• معرفة كيفية عمل المكابس يمكن أن تساعدك على رعاية محركك. يمكن أن يجعل محركك يعمل بشكل أفضل.

مكبس في محرك الاحتراق

ضغط غرفة الاحتراق

إذا نظرت داخل محرك ، فستجد المكبس داخل أسطوانة. تسمى المنطقة فوق المكبس غرفة الاحتراق. هذا هو المكان الذي يختلط فيه الوقود والهواء معًا. عندما تطلق الإشعال الإشعال ، يضيء الخليط. تتشكل الغازات الساخنة بسرعة وتبدأ في التوسع. هذا يجعل الكثير من الضغط في الغرفة.

في محرك الديزل ، لا تختلط الهواء والوقود قبل الذهاب إلى الأسطوانة. يضغط المكبس على الهواء فقط ، مما يجعل ضغطه أعلى بكثير من محرك البنزين - في بعض الأحيان تصل إلى 25 مرة. تتجاوز درجة الحرارة 400 درجة. عند إضافة الوقود ، يحترق على الفور بسبب الحرارة والضغط. تستخدم محركات الديزل هذا الضغط العالي لجعل الطاقة والعزم أكثر من محركات البنزين.

بينما يضغط المكبس على الهواء إلى 1/16 من حجمه الأول ، تصبح درجة الحرارة أكثر سخونة من 400 درجة. هذه الحرارة والضغط تجعل من حرق وقود الديزل دون شمعات الإشعال.

محركات الديزل لها نسبة ضغط عالية. هذا يجعلهم يعملون أفضل من محركات البنزين. يحصلون على المزيد من الطاقة من نفس كمية الوقود.

أثناء السكتة الدماغية ، يمكن أن يرتفع الضغط في غرفة الاحتراق. يجب أن يتعامل المكبس مع هذه القوى القوية. فيما يلي بعض أرقام الضغط المعتادة:

• في 15 درجة بعد المركز العليا الميت (TDC) ، يمكن أن يكون الضغط 1000 رطل. هذا يدفع إلى أسفل مع حوالي 12000 رطل من القوة.

• عندما يتحرك المكبس لأسفل نصف بوصة ، ينخفض ​​الضغط إلى 500 رطل ، أو 6000 رطل من القوة.

• بعد بوصة أخرى ، ينخفض ​​الضغط إلى 250 رطل ، وهو 3000 رطل من القوة.

يمكنك أن ترى أن المكبس يواجه قوى ضخمة في كل مرة يحترق فيها الوقود.

كيف يعمل المكبس

يتحرك المكبس لأن حرق الوقود والهواء يجعل الضغط. يشبه المكبس سدادة معدنية قوية تنزلق لأعلى ولأسفل في الأسطوانة. عندما تتوسع الغازات ، فإنها تدفع المكبس لأسفل. هذه الحركة تعطي الطاقة للمحرك.

العديد من القوى تعمل على المكبس:

• الضغط من حرق الغازات يدفع المكبس لأسفل.

• تحدث القوى بالقصور الذاتي عندما يغير المكبس الاتجاه بسرعة.

• يتم تصنيع عزم الدوران عندما تعمل هذه القوى مع العمود المرفقي.

المكبس يفعل أكثر من مجرد التحرك لأعلى ولأسفل. يساعد في تحويل الطاقة من الغازات إلى الحركة. هنا كيف يعمل:

• يتحرك المكبس لأسفل أثناء السكتة الدماغية. هذا يجعل فراغ يسحب الهواء والوقود.

• أثناء السكتة الدماغية ، يتحرك المكبس. يضغط على مزيج الوقود الهوائي ، مما يجعله أكثر سخونة وتحت المزيد من الضغط.

• عندما يحترق المزيج ، تتوسع الغازات بسرعة. يتحرك المكبس بقوة ، مما يجعل الطاقة.

• يتحرك المكبس مرة أخرى لدفع غازات العادم وإنهاء الدورة.

للتعامل مع الحرارة والضغط ، يستخدم صناع مواد خاصة للمكابس. فيما يلي جدول به مواد شائعة واستخداماتها:

يجب أن يكون المكبس قويًا جدًا. يواجه حرارة عالية وقوى كبيرة في كل مرة يعمل فيها المحرك. يمكنك أن ترى مدى أهمية المكبس لتحويل الوقود إلى الطاقة.

دورة من أربع سكت في محرك احتراق داخلي

محرك الاحتراق الداخلي لديه أربع ضربات رئيسية. هذه السكتات الدماغية تساعد في تحويل الوقود إلى الطاقة. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل في كل ضربة. هذه الدورة تتكرر مرارا وتكرارا. يساعد محرك سيارتك في العمل بشكل جيد. دعونا نلقي نظرة على كل ضربة ونرى كيف يتحرك المكبس.

السكتة الدماغية

أولاً ، ينخفض ​​المكبس داخل الأسطوانة. هذا يجعل فراغ في الغرفة. يتم سحب الهواء والوقود بالضغط الخارجي. يفتح صمام السحب على نطاق واسع للسماح للمزيج في. شكل الصمام يساعد الهواء على التحرك بشكل أسرع. يتيح الصمام الخزامي المزيد من الأكسجين ملء الغرفة. ختم جيد يحافظ على المزيج في الداخل للخطوة التالية.

السكتة الدماغية الضغط

بعد ذلك ، يتحرك المكبس في الأسطوانة. كلا الصمامين يبقى مغلقة ضيق. يضغط المكبس على مزيج الوقود الهوائي بشدة. هذا يجعل الضغط والحرارة ترتفع. تساعد نسب الضغط الأعلى على حرق الخليط بشكل أفضل. تستخدم المحركات الحديثة نسب مثل 10: 1. يخزن السكتة الدماغية الضغط الطاقة للخطوة التالية. مزيج معبأة بإحكام يعطي المزيد من قوة المكبس.

• السكتة الدماغية الضغط ترفع الضغط والحرارة.

• يتم تخزين المزيد من الطاقة للإشعال التالي.

• تستخدم محركات الديزل نسب أعلى ، حتى 25: 1.

السكتة الدماغية السلطة

الآن يأتي السكتة الدماغية. يتم حقن حرائق المكونات الشرارة ، أو الوقود في محركات الديزل. المزيج يحترق بسرعة كبيرة. الغازات الساخنة تدفع المكبس إلى أسفل. هذا يجعل المكبس يتحرك بقوة قوية. يرسل قضيب التوصيل هذه القوة إلى العمود المرفقي. هذه هي الطريقة التي تحصل بها على قوة المحرك. توقيت حقن الوقود مهم. يجب أن يدخل الوقود قبل أن يصل المكبس إلى الأعلى. هذا يساعد كل الخليط على حرق ويجعل ذروة الضغط.

السكتة الدماغية العادم

بعد السكتة الدماغية السلطة ، يتحرك المكبس مرة أخرى. صمام العادم يفتح على نطاق واسع. المكبس يدفع الغازات المحترقة. هذا يبقي الأسطوانة نظيفة للدورة التالية. يستخدم السكتة الدماغية العادم الضغط لدفع الغازات. يساعد الكسح الجيد في خفض الانبعاثات ويحافظ على نظافة المحرك.

نصيحة: تحدث الدورة الأربعة في السكتة الدماغية آلاف المرات في كل دقيقة. كل ضربة مهمة لحركة المكبس. هذا يحافظ على تشغيل المحرك والحركة.

تحويل الحركة

كيف يعمل المكبس مع العمود المرفقي

إذا نظرت داخل محرك ، فسترى المكبس يتحرك لأعلى ولأسفل. هذا يبدأ مع السكتة الدماغية السلطة. الغازات الساخنة تدفع المكبس لأسفل. يربط قضيب التوصيل المكبس بالعمود المرفقي. عندما يتحرك المكبس ، يتحول القضيب ويرسل القوة إلى العمود المرفقي. يتصرف قضيب التوصيل مثل الجسر. يغير حركة مستقيم إلى حركة الغزل.

• ينتقل المكبس من المركز القائم إلى أسفل المركز الميت في كل ضربة قوية.

• يقود قضيب التوصيل القوة من المكبس إلى العمود المرفقي.

• يحتوي العمود المرفقي على مرافقي تساعد على تغيير الحركة المستقيمة إلى حركة الغزل.

• عندما يتحرك المكبس ، يدور العمود المرفقي ويتصل بعجلة الموازنة. دولاب الموازنة يساعد المحرك بسلاسة.

تأخذ قضبان التوصيل قوة الغزل من دبوس الكرنك وتحولها إلى قوة ذهابًا وإيابًا على دبوس الرسغ. هذا مهم لكيفية عمل المحرك.

كل ضربة قوية تعطي العمود المرفقي انفجار الطاقة. هذه الطاقة تساعد المحرك على الانعطاف والعمل. يمكنه تشغيل أشياء مثل مجموعات مولد Liyu.

من الخطية إلى الحركة الدورانية

قد تتساءل كيف يتحول المحرك إلى أعلى وأسفل إلى حركة الغزل. العمود المرفقي هو الجزء الرئيسي الذي يقوم بهذه المهمة. شكله وتوازنه مهمان للغاية. العمود المرفقي الجيد يقلل من الهز ويساعد المحرك بشكل أفضل. عندما يدفع المكبس لأسفل ، يتحول العمود المرفقي الذي يدفع إلى الغزل.

1. يساعد شكل العمود المرفقي والتوازن في التوقف عن الهز.

2. العمود المرفقي المتوازن يجعل المحرك يعمل أكثر سلاسة.

3. يتم وضع العمود المرفقي بحيث يعمل بشكل جيد مع المكابس وقضبان التوصيل.

يمكن أن تضيع بعض الطاقة خلال هذه العملية. يمكن أن يتسبب نظام Crank-Slider في التآكل وتهتز. التصميمات الأكثر تعقيدًا يمكن أن تجعل هذه الخسائر أكبر. يحاول صناع المحرك تقليل فقدان الطاقة. يستخدمون أفكارًا جديدة وتصميمات ذكية.

يعمل العمود المرفقي على تغيير طاقة السكتة الدماغية في حركة الغزل على نحو سلس. تساعد الهندسة الدقيقة على نقل الطاقة من المكبس إلى العمود المرفقي مع أقل نفايات. تساعد أنظمة العادم بشكل أفضل وتوقيت الصمام أيضًا على العمل بشكل أفضل وجعل المزيد من الطاقة.

تصميم العمود المرفقي وقوته مهمان للغاية للمحرك. أنها تؤثر على مدى اهتزاز المحرك ومدى سلسه.

في كل مرة يتحرك المكبس في السكتة الدماغية ، فإنك تساعد في جعل قوة الغزل التي تعمل على تشغيل المحرك وتبقي أجهزتك تعمل.

دعم الأجزاء

حلقات المكبس

يتم لف حلقات المكبس حول المكبس داخل المحرك. تساعد هذه الحلقات في الحفاظ على غرفة الاحتراق مغلقة. عندما يتحرك المكبس ، تصنع الحلقات ختمًا بين المكبس وجدار الأسطوانة. يمنع هذا الختم الغازات الساخنة من التسرب عندما يحرق المحرك الوقود. يبقى الضغط في الداخل ، وبالتالي فإن المحرك لديه المزيد من الطاقة ويعمل بشكل أفضل.

• يجلس حلقة الضغط العليا في الأخدود الأول على المكبس. إنه يمنع الغازات من الهروب وتبقي الغرفة مغلقة.

• حلقات المكبس أيضًا تتحرك الحرارة من المكبس إلى جدار الأسطوانة. هذا يساعد المكبس على البقاء باردًا ولا يتضرر.

• تساعد تنورة المكبس في توجيه الحلقات وتبقي المكبس يتحرك بشكل مستقيم. هذا يمنع المكبس من هزاز أكثر من اللازم.

تواجه حلقات المكبس الكثير من الحرارة وفرك. يستخدم صناع مواد قوية لهذه الحلقات ، مثل الصلب الكربوني ، وحلقات النيترز الفولاذية ، والحديد الدكتايل ، وحلقات الصلب. هذه المواد لا تلبس بسرعة وتعمل بشكل جيد حتى عندما تصبح الأمور صعبة.

نصيحة: تساعد حلقات المكبس الجيدة محركك على الحفاظ على قوتها وتشغيلها بسلاسة لفترة طويلة.

تشحيم

تحتاج المحركات إلى تزييت مناسب للحفاظ على جدار المكبس والأسطوانة يعملون معًا. زيت المحرك يجعل طبقة رقيقة بين الأجزاء المتحركة. تقطع هذه الطبقة فركها وتوقف المعدن من الطحن معًا. يساعد الزيت على جدار الأسطوانة على الانزلاق بسهولة ويمنعه من التآكل.

• تحتوي بطانة الأسطوانة على سطح خاص يساعد على البقاء في مكانه. هذا يجعل طبقة الزيت أكثر سمكا وأفضل.

• المزيد من الزيت يعني فرك أقل وارتداء أقل. تشير الدراسات إلى أن استخدام المزيد من الزيت يمكن أن يقلل من الاحتكاك وارتداء ما يصل إلى 70 ٪.

• يساعد التزييت أيضًا على تبريد المكبس ويأخذ الحرارة من حرق الوقود.

الزيوت الاصطناعية هي الأفضل للمحركات التي تعمل بجد. يمكن لهذه الزيوت التعامل مع الحرارة العالية وحماية المحرك لفترة أطول من الزيوت العادية. تحتوي معظم زيوت المحرك الجديدة على مواد كيميائية خاصة تقوم بتنظيف المحرك وحمايته عند الضغط.

تذكر: الحفاظ على زيت المحرك الخاص بك هو أحد أفضل الطرق لمساعدته في الماضي والعمل في أفضل حالاته.

خاتمة

يمكنك أن ترى كيف يدفع الوقود المحترق المكبس لأسفل. هذا يبدأ سلسلة من تغييرات الطاقة في المحرك. كل جزء محرك لديه وظيفة مهمة للقيام بها. يساعد رأس المكبس ، والتنورة ، والدبوس ، المكبس على التحرك بشكل جيد والحفاظ على القوة قوية.

• تساعد تنورة المكبس في الحفاظ على المكبس مستقيماً ويوجه الحلقات.

• أجزاء قوية وتصميم جيد تساعد المحرك على العمل لفترة أطول.

• تستخدم Liyu مجموعات مولد هذه العملية لإعطاء قوة ثابتة.

التعليمات

كيف يخلق المكبس الطاقة في المحرك؟

يتحرك المكبس لأسفل عندما تدفع الغازات الساخنة ضده. تتحول هذه الحركة إلى حركة الغزل من خلال العمود المرفقي. تحصل على الطاقة التي تدير آلات مثل مجموعات مولد Liyu.

لماذا تحتاج المحركات إلى حلقات المكبس؟

حلقات المكبس ختم الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة. يمكنك الحفاظ على الغازات داخل الغرفة وتمنع التسريبات. تساعد الخواتم أيضًا على نقل الحرارة وتقليل الاحتكاك.

ماذا يحدث إذا لم يحصل المحرك على ما يكفي من الزيت؟

أنت تخاطر بإتلاف المكبس والأسطوانة. الزيت يقلل من الاحتكاك ويبرد الأجزاء المتحركة. بدون ما يكفي من الزيت ، يمكن أن تطحن الأجزاء المعدنية معًا وتبلى بسرعة.

هل يمكنك استخدام أنواع مختلفة من الوقود في مجموعات مولد Liyu؟

نعم ، يمكنك استخدام الغاز الطبيعي أو الغاز الحيوي أو الميثان الفحم أو الهيدروجين أو غاز المكب. تتيح لك تقنية Liyu اختيار أفضل وقود لاحتياجاتك.

كم مرة يجب عليك التحقق من المكبس والخواتم؟

يجب عليك فحص المكابس والحلقات أثناء صيانة المحرك العادية. ابحث عن علامات التآكل أو الأضرار أو التسريبات. الرعاية الجيدة تساعد محركك على الاستمرار لفترة أطول.